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Experimentando con papel de Calcas
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Kilian
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MensajePublicado: Vie Jun 20, 2008 11:19 am    Asunto: Responder citando

por si sirve de mas ayuda para ampliar la info que ya explicais, yo tengo instrucciones de como se aplican las calcas que hago:

Instrucciones para papel de calca ink jet

La hoja de papel de calca al agua es un soporte rígido con una película transparente dónde se deposita la tinta
y que se desprende al contacto con el agua.

El papel contiene un tratamiento especial que impide que la tinta se corra. Las impresoras no disponen de tinta
blanca y utilizan el color blanco del papel para suplir las áreas del diseño en que este color esta presente
(este es transparente, por lo tanto el blanco será suplido por el color de pintura)
Pasos a seguir:

1- Imprimir. Colocar la hoja por la parte brillante y por la parte larga. Utilizar la opción de alta resolución y
papel fotográfico e imprimir. retirar el papel con cuidado y dejar secar 24h. Aplicar barniz en spray o aerógrafo
acrílico (por ejemplo el Tamiya) en pasadas verticales y luego horizontales con cuidado de no recargarlo mucho
por los goteos, una vez dada la primera capa esperar media hora y aplicar una segunda capa para mejor
impermeabilidad.

2-Aplicación de la calca. La superficie donde se aplique tiene que ser lisa, si es posible aplicar el mismo
barniz y una vez seco aplicar las calcas. Para aplicar las calcas coger un vaso con agua, un pincel y unas
pinzas. Una vez cortadas las calcas (siempre dejando un mínimo de 1 Mm. de margen del corte a la tinta)
sumergir la calca en el vaso de agua, esperar un minuto hasta ver que la calca se empieza a desprender
del soporte, deslice la calca a su posición ayudándose con las pinzas y extender una vez aplicada con
el pincel, una vez en suposición secar con papel absorbente y dejar secar. Para finalizar aplique el barniz
de acabado y dejar secar 24h.

IMPORTANTE: estas calcas son transparentes, en los lugares blancos aparecerá el color de fondo que se
haya aplicado a la maqueta o coche. Para que estas calcas queden bien hay que usar colores claros
de fondo como blanco, oro, plata... si se aplican las calcas en fondos marinos oscuro o negros, no se
se suman los colores, por lo tanto no se apreciaran los diseños.
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Dr_Watson
Catedrático en Mini-Z
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MensajePublicado: Vie Jun 20, 2008 1:49 pm    Asunto: Responder citando

Estoy de acuerdo con lo que dice Kilian, pero si me lo permite me gustaría hacer un par de apreciaciones.
En primer lugar quiero hablar del agua, yo uso un pocillo de plástico que lleno hasta el borde. Es muy importante el agua que se usa, si es del grifo en muchas zonas de España suele llevar mucha cal y esto puede dejar marchas en las calca, para evitarlo lo mejor es usar agua destilada o en su defecto agua mineral que no suele contener cal y por lo tanto no deja manchas.
A mi me da mejor resultado colocar las calcas recortadas flotando sobre el agua y no sumergirlas, ya que en mucho casos cuando el papel base de la calca se moja se desprende y cae al fondo dejando la calca limpia y flotando libre en la superficie del agua. Para traspasarla a la carrocería (a la que previamente le hemos puesto una capita de microset), yo utilizo un pincel plano de pelo suave, en lugar de pinzas al objeto de no rayar la calca y poderla manipular con sumo cuidado. Incluso mojo el pincel en microsol para que al pescar la calca el microsol ya empieze a ablandarla y sea más fácil colocarla, especialmente en superficies curvas.
Con respecto al papel de calcas recordad que también hay papel de calcas con el fondo blanco con lo que al imprimirla y colocarla el color de la carrocería no interferirá en los colores de la decoración, pero en este caso hemos de ir con cuidado si dejamos bordes ya que tendremos que imprimir el fondo de la calca del mismo color que la carrocería y atinar con el tono exacto no és fácil. De hecho estos días estoy experimentando esto sobre una carrocería de Porsche 934, cuando la tenga lista ya postearé unas fotos.

Saludos
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Debe estar bien tener un cuerpo Danone, pero es mas divertido tener una mente dNaNo.
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Kilian
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MensajePublicado: Vie Jun 20, 2008 8:29 pm    Asunto: Responder citando

Dr_Watson escribió:
Estoy de acuerdo con lo que dice Kilian, pero si me lo permite me gustaría hacer un par de apreciaciones.
En primer lugar quiero hablar del agua, yo uso un pocillo de plástico que lleno hasta el borde. Es muy importante el agua que se usa, si es del grifo en muchas zonas de España suele llevar mucha cal y esto puede dejar marchas en las calca, para evitarlo lo mejor es usar agua destilada o en su defecto agua mineral que no suele contener cal y por lo tanto no deja manchas.
A mi me da mejor resultado colocar las calcas recortadas flotando sobre el agua y no sumergirlas, ya que en mucho casos cuando el papel base de la calca se moja se desprende y cae al fondo dejando la calca limpia y flotando libre en la superficie del agua. Para traspasarla a la carrocería (a la que previamente le hemos puesto una capita de microset), yo utilizo un pincel plano de pelo suave, en lugar de pinzas al objeto de no rayar la calca y poderla manipular con sumo cuidado. Incluso mojo el pincel en microsol para que al pescar la calca el microsol ya empieze a ablandarla y sea más fácil colocarla, especialmente en superficies curvas.
Con respecto al papel de calcas recordad que también hay papel de calcas con el fondo blanco con lo que al imprimirla y colocarla el color de la carrocería no interferirá en los colores de la decoración, pero en este caso hemos de ir con cuidado si dejamos bordes ya que tendremos que imprimir el fondo de la calca del mismo color que la carrocería y atinar con el tono exacto no és fácil. De hecho estos días estoy experimentando esto sobre una carrocería de Porsche 934, cuando la tenga lista ya postearé unas fotos.

Saludos


si tambien esta el papel de calca blanco pero la verdad que no queda igual de bien, no es un blanco puro, al menos el que yo tengo, es un blanco roto, si la aplicas encima de un coche negro se ve fatal, por lo demas estoy deacuerdo, yo tampoco sumergo las calcas, las dejo flotando icon_smile.gif tengo 3 carricerias a punto de caramelo.

Lo que no me queda muy claro es lo del microsol, yo uso para reblandecerlas y darles forma un producto de tamiya, el que sirve para diluir la pintura, eso tambien es microsol??mis calcas son bastante grandes y con este producto consigo que se adapten bastante bien, pero aplico la calca directamente con un poco de agua, la seco con papel absorbente y luego aplico el producto tamiya, vosotros mezclais el microsol con el agua? porque la calca al sacarla siempre tiene restos de agua, si aplicais el micro sol encima de la carroceria no se mezcla todo?
yo una vez seco lo aplico con un pincel por encima.

os pongo un ejemplo









saludos!
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MensajePublicado: Vie Jun 20, 2008 8:38 pm    Asunto: Responder citando

Monstruo, ¿esas calcas las hass hecho tu?
joder que nivel
Sobre todo la de la izquierda encima del capó negro.
Necesito que me expliques como lo has hechoooooo
saludos.
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MensajePublicado: Vie Jun 20, 2008 11:07 pm    Asunto: Responder citando

bueno, soy diseñador, solo aplico mi trabajo al hobby icon_smile.gif reproduzco de 0 los logos en vectorial a partit de imagenes que encuentro en la red

si quieres algun modelo los puedes ver en mi blog

http://www.pic-astudio.com/kustom_rc

pero de momento solo intento imitar las decoraciones de drift de D1

para el capo negro del mazda, diseñe la forma y simplemente cortandola y poniendo la calca encima ya coincide, tambien si imprimes un cuadrado luego lo puedes cortar con un "visturi" o cuter (no se cual es el nombre tecnico) de modelismo.

gracias!

saludos!
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MensajePublicado: Lun Jun 23, 2008 5:28 am    Asunto: Responder citando

Y como calibras el color para que te salga exacto y así no se noten los bordes, ya que, segun creo, para que veas las letras rojas y amarillas, el fondo tiene que ser blanco (la calca) y luego bordeas en negro para fundirlo con el capó, ¿no?.
Saludos.
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MensajePublicado: Lun Jun 23, 2008 12:08 pm    Asunto: Responder citando

banquer escribió:
Y como calibras el color para que te salga exacto y así no se noten los bordes, ya que, segun creo, para que veas las letras rojas y amarillas, el fondo tiene que ser blanco (la calca) y luego bordeas en negro para fundirlo con el capó, ¿no?.
Saludos.


no entiendo muy bien la pregunta, las calcas son transparentes, el capo esta todo impreso incluido los logos del interior, y las partes blancas son el color de la carroceria, si te miras mi blog el apartado de "decals" entederas que te digo, la carroceria esta pintada toda blanca, al ponerle la calca del capo donde no hay imrpesion se ve la carroceria, simplemente juego con el color de carroceria y con la calca.

saludos!
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MensajePublicado: Lun Jun 23, 2008 2:34 pm    Asunto: Responder citando

Vale vale, creo entender que TODO el capó es una calca no?
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MensajePublicado: Lun Jun 23, 2008 3:11 pm    Asunto: Responder citando

banquer escribió:
Vale vale, creo entender que TODO el capó es una calca no?


si si! quizas no me habia explicado bien, exacto mido los capos y hago la calca que coincida

saludos!
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