Publicado: Dom Dic 17, 2006 5:40 amAsunto: Cronica, resultados y fotos de EcoZ en ValladoliZ
Solo puedo decir: IMPRESIONANTE
el tiempo, exceptuando El Sr. Getino y El Sr. Mariano , (marcados con un rectangulo de color rojo todos los coches pasaron de la hora en pista, haciendo una cronica rapida, a pesar de circular 10 coches en pista, no hubo grandes enganches, algun que otro atasto, pero al no ser la velocidad excesiva, se permitia un buen pilotaje, en nuestro circuito la vuelta rapida ronda entre los 10,4 y 10 bajo con alguna de 9 alto, mas que nada para que os hagais una idea, el primero en caer fue el Sr. Getino ( no se puede correr resistencia con unas intellect y un T2 jajajajaja, es broma )
Mariano ( Elba ) tampoco le acompañó la suerte, muchos golpes se llevó y eso que es todo un GENTELMAN conduciendo, pero esta vez le tocó a el todo, eso y unido con unas pilas que no funcionaron correctamente...faltaron 3 minutos para llegar a la hora.
A continuacion ya se veian coches lentos, Jaco veiamos su MClaren se le iba agotando la bateria, la suerte no le acompaño en esta carrera, mas tarde le tocaria el turno a Jesus con su NSX, decir que era uno de los coches mas pesados de la carrera, rondaba los 200 gramos de peso, que consiguio aligerarlo un poco quitando elementos inecesarios como el conjunto de amortiguador central y con ello a la HORA y TRECE minutos, una cifra nada despreciable, pero por contra tenia la segunda media mas alta de la carrera 18 seg..., luego nos encontramos a Daivi, que a pesar de cargar las pilas media hora antes de la carrera y no tener nada preparado ( su BMW M3 coche pesaba 199 gramos, el segundo mas pesado que paso a ser el mas pesado al quitar Jesus la suspension ) aguanto casi la HORA y MEDIA, penalizó tener la media de vueltas mas alta, cerca de 20 Seg. por vuelta, y a pesar de durar mucho, le llevó a ocupar el sexto puesto con 263 vueltas.
Seguimos con Chema, junto con Jesus, uno de los Rookies del club, tambien hizo un buen papel con su hora y 12 minutos y un computo general de 264 vueltas, ups, no tengo el peso de su 350Z blanco !!!
Nos encontramos con Safe, que en un principio iba a correr con la carroceria 350Z Gzo rondando los 191 gramos y al final se decidio por una mercedes CLK naranja, una HORA y DOCE minutos le valio para llevarse el 4 puesto con 315 vueltas ademas de ir en la carrera mientras el coche tenia bateria en las primeras posiciones ( Getino, se que tu coche fue el primero durante mucho tiempo, pero ese T2 y el tabaco...no son buenos )
Ahora hablo de los 3 primeros que es lo que viví mas cerca:
3 coches, 3 pilotos, Mario con un Skyline tipo "124" y 178 gramos, Rip con un Enzo decorado y pintado y 184 gramos y Anxo200 con carroceria 360 Modena y 183 gramos, se disputaban la final
Mientras que Rip y yo giramos durante mas de HORA y MEDIA en la MISMA VUELTA, a Maben apenas le sacamos 3 o 4 vueltas más, el coche Enzo de Rip desfallecio, por lo que le pude sacar unas 3 o 4 vueltas a mayores, pero Rip se mantenia en pista, el mio, practicamente a la HORA y treintaiocho dijo que se acabó, aprovechando por Rip para pasarme las 3 vueltas que tenia de ventaja y otras 3 mas...¡¡¡ cacho perro !!! mientras que Maben continuaba a ritmo constante pasandonos y recuperando las vueltas perdidas, al final:
Anxo200 - 1h, 38 min, 44seg,
3er. puesto con 370 vueltas
y pude hacer una vuelta mas pero el otro cacho perro de Maben me cruzo el coche el linea de meta porque yo no queria parar JAJAJAJAJAJAJA, perrooooooo !!! -1's para ti JAJAJAJAJAJA
Rip - 1h, 39 min, 12 seg
2do. puesto con 374 vueltas
pudo dar alguna vuelta mas, pero por mutuo acuerdo lo dejamos porque era imposible recuperarle las 3 vueltas que me sacaba...
Maben - GANADOR DE LA 1ª ECOZ con 1 H, 43 Min y 47 seg
1er. puesto con 402 vueltas, y aun tenia algo de carga de baterias, pero creo que era sufuciente
Decir que a Maben le he visto rodar en entrenos casi 1H. y 50 Min y mas de 420 Vueltas, pero hoy, no se le dio igual
En fin, un ganador justo y una participacion cojonuda, comida de club, vinito y entrega de premios y sorteo de regalos
Esperamos repetir la EcoZ, me gusto !!!
Menudo tocho, perdon si me he olvidado de alguien, creo que no ¿ o si ?
Resumiendo, en mi opinion, de lo mas importante en una Eco es el peso del MiniZ, eleccion apropiada de neumaticos ( sin que sean los mejores en agarre ) y sobre todo, unas pilas que esten a la altura...jajajaja, decir que hemos corrido todos con better-power 900
y unas fotos:
_________________ Ganar es ganar, da igual que sea por un centimetro que por un metro.
Enhorabuena chicos.
Se nota que habéis preparado a fondo la prueba, habéis batido nuestro record de autonomía de la ecoZ
Veremos si son capaces de superarlos hoy domingo los amigos Andaluces son su "Gran Premio Miliamperios" que están corriendo ahora en Puerto de Santa Maria.
Maben, me entanta tu Skyline! _________________ Edu | Webmaster www.Minizz.com | Socio MadriZ Por el bien de todos, lee las NORMAS DEL FORO y visita la FAQ antes de preguntar.
Weno... ya acabo la temporada! menos mal porque sino nos iba a daar algo con tanta carrera y tanta obra. Hemos superado nuestro primer año, y pese a que era de rodaje creo que hemos acometido muchos retos y casi todos con gran exito. Felicidades a todos por ello.
Respecto a la carrera, pues deciros que mi teoria quedó demostrada, los que no se preparan estas carreras no tienen nada que hacer ni por suerte (Deivi a ultima hora casi da el campanazo, si lo hubiera preparado lo habria conseguido) y de los que se las preparan la suerte es muy importante tambien.
Queda demostrado tambien que un miniZ sin preparacion se va a una hora de autonomia, que no es poco, te cansas bastante antes de que se gasten las pilas... si preparas minimamente la carrera te vas a la hora y cuarto sin demasiados problemas.
Felicito al ganador porque se curro la carrera y probo cosas, rotores, ruedas, TODO! y fue el justo ganador. A Anxo porque insistio hasta el final el tio y eso que le recupere 3 vueltas y le coji otras tantas, pero ni arrastrando el tio paraba. A mi coche que salvo el 2º puesto gracias a que su muerte era muy muy lenta (cuando los demas se morian en 4 o 5 vueltas, el mio estuvo lo menos 20 agonizando y eso me permitio recuperar el 2º) a todos los demas puedo decir que solo con 'pulir' el coche un pelo mas y depurar el gatillo del gas os meteis en esos tiempos fijo, yo acabe con una contractura del brazo no por estar una hora con la emisora en la mano (lo hemos hecho muchas veces para resistencia) sino por la tension de no apretar el gatillo a fondo mas que cuando algun adelantamiento se me resistia.
Completando la info de ANXO... el cambio de liderato se produjo pasada 1h33min, vamos que se cambio el liderato mio y de anxo (ibamos alternado porque ibamos separados por menos de un metro desde casi la mitad de carrera) por Mario habiendo superado ya vuestro record de aguante, una auntentica locura!
Os felicito tambien por el buen ambiente reinante, por el rato interesante que pasamos, la comida, etc. y porque 'aprobasteis' las cuentas del ejercicio 2006.
FELICES FIESTAS A TODOS! _________________ ---- (c) RiP -----
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Publicado: Dom Dic 17, 2006 2:21 pmAsunto:
Felicidades a todos y especialmente a maben, el ganador.
Este tipo de carreras introducen variables nuevas que le dan mucha emoción, y además permiten que pilotos menos rápidos y coches menos competitivos luchen por la vistoria.
Yvan el 350 blanco para la bascula en 32gr, vamos mas de un 20% menos que la tuya... Los fets al menos lo 3 primeros ( y creo que todos) dejamos los que llevabamos, vamos en mi caso fairchild 1+1. _________________ ---- (c) RiP -----
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Pedazo de carrera, me lo pase en grande, ya que la emocion empieza a partir de la hora, hay es cuando empiezan esos nervios por ver como transcurre todo.
Saludos Josechu, lo consegui, aligere todo lo que pude, corri controlando mucho el gatillo, y las pilas aunque parezca mentira las cicle con una placa descargadora de Pn y las cargaba con la concha, ah y el coche iva con los fets de serie.
Esos son mis secretos o tactica empleada.
Saludos
Lo peor fue la muñeca, me dolia algo a partir de la hora, y eso que los tres dias anteriores estuve de 3 a 4 horas rodando y preparando la carrera, y se supone que ya la tenia entrenada para aguantar. Jejeje.
La proxima espero que sea como hablamos con un tiempo limitado, para darle otro punto mas de emocion y preparacion a la carrera.
A ver que tal cae la vuestra y si tengo libre me piro para MadriZ.
Ya hablamos.
Saludos.
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