cofiguracion AWD drifft

el_taltaro · Gurú de los Mini-Z Mensajes: 242 Valoración: +2/-16

no pasa nada y ke motor me recomiendas para mi mr02: anima, so4 o T2?

gracias
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torregimeno · Publicado: Lun Oct 30, 2006 8:20 am **Asunto**:

de esos 3 me quedo con el T2, aunque el anima esta muy bien. El s04 segun mi experiencia no te lo recomiendo, me lo compre y lo tuve que quitar porque me hacia muchas interferencias, pero lo mismo me toco uno malo.
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el_taltaro · Gurú de los Mini-Z Mensajes: 242 Valoración: +2/-16

ok gracias
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europu · Anónimo

saludos el_taltaro

¿ sigues feteando ?

te llamo a final de la semana que viene para un awd

el_taltaro · Gurú de los Mini-Z Mensajes: 242 Valoración: +2/-16

hola europe si sigo feteando llamame cuando kieras.
torregimeno lo del diferencial de bolas atras como tiene ke ir suave o duro?

saludos.
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torregimeno · Publicado: Lun Nov 13, 2006 8:04 am **Asunto**:

yo lo llevo al punto, es decir, sujeto lo justo para que traccione pero lo suficientemente suelto para que delice en los acelerones. para ajustarlo ponlo suelto y ves aprentando poco a poco (es MUY sensible) hasta que te guste como va el coche.
Una vez calibrado el trasero, pones el de bolas delante y poco a poco hasta que te guste como va.

suerte!
(recuerda hacerlo muy despacio que es muy sensible)
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el_taltaro · Gurú de los Mini-Z Mensajes: 242 Valoración: +2/-16

hola la verdad ke no te entiendo el de bolas ke lo pongo alante o atras? tengo dos diferenciales un kyosho y un atomic.
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torregimeno · Publicado: Lun Nov 13, 2006 3:49 pm **Asunto**:

yo llevo delante y detras, pero si solo tienes uno ponlo detras apretandolo como te comento.
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el_taltaro · Gurú de los Mini-Z Mensajes: 242 Valoración: +2/-16

tengo dos y la verdad es un poco coñaso regularlos yo ayer me puse de los nervios intentandolo.
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jowysony · Publicado: Dom Mar 11, 2007 6:19 am **Asunto**:

bueno yo te puedo decir que llevo muchar horas de drifft y que lo mejor para mi a sido si tienes diferenciales reg delante y detras pues que el de delante lo bloquees practicamentey el de dtras no tanto, duro tb pero no tanto luego relacion larga muelles medios delante y blandos detras llevo un pn racin porque el de serie se ponia a 100 descansa 5 a mitad de cada juego de pilas luego la direccion al principio al minimo y que le eches horas si puedes porque al principio cuesta un poco y la gente se suele cabrear y dejarlo enseguida
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jowysony · Publicado: Dom Mar 11, 2007 6:23 am **Asunto**:

otra cosa al llevar los difereciales mas bien sueltos consigues mayor contro pero curvas menos espectaculares porque el diferencial se "traga"parte de la potencia cuando en el drifft interesa eso precisamente que sean curvas laaargas y de lado al principio puedes llevarlo suelto pero duro y ir aspretandolo
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Anónimo · Publicado: Dom Mar 11, 2007 11:31 am **Asunto**:

Me hace gracia tu configuración, porque es justamente al revés de la configuración de drift.
Ah, por cierto, se escribe drift y no drifft.

Mclaren · Anónimo

wenas gente m e estado informando sobre los mini z y quisiera saver si es probable conseguier el AE86 TRUENO COMO EL DE INITIAL D saveis donde m puedo informar pa conseguirlo?

torregimeno · Publicado: Mie Mar 14, 2007 3:45 pm **Asunto**:

el initial D no se (escasea) pero el normal lo tienes aqui
http://cgi.ebay.com/Toyota-Trueno-AE86-White-body-Kyosho-Mini-Z-MZG10W_W0QQitemZ190083403716QQcategoryZ44021QQtcZphotoQQcmdZViewItem
ale
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McLaren · Anónimo

jur muxas gracias

con ese mismo m conformo pero es la correceria solo ok lo de mas m lo compraria a aparte muxas gracias tio

!