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Ya tengo el R8 LMT de Mini-Z Sport

 
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Edipo
Nuevo Minizetero
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MensajePublicado: Lun Ene 13, 2014 8:48 pm    Asunto: Ya tengo el R8 LMT de Mini-Z Sport Responder citando

Buenas noches, los 4 miembros del club que estuvieron el pasado viernes antes de las 21h. espero que recuerden mi visita. Estaba pendiente de recibir mi R8 y hoy por fin ha llegado. Espero pasarme pronto por el club para que veais las diferencias de la KT 19 y la electronica del sport.

Por cierto, he buscado y encontrado el SkyRc Nc2500, va a ser mi subministrador de carbura te como mencionasteis, lo he encontrado rondando los 70€, si conoceis algún sitio con un precio inferior agradeceria que me lo dijerais.

Un saludo y gracias.
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Edipo
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MensajePublicado: Lun Ene 13, 2014 10:51 pm    Asunto: Responder citando

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lopez_tron1
Gurú de los Mini-Z
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MensajePublicado: Mar Ene 14, 2014 1:20 am    Asunto: Responder citando

Muy buenas!

claro que nos acordamos hombre... jeejej
muy guapo el R8 blanquito, hay ganas de ver la diferencia de electrónica..a ver que tal va respecto a "la normal"....
icon_rolleyes.gif
El Miercoles fijo que estamos por el circuito.. así que ya sabes.. pásate a rodar icon_wink.gif

Bueno tio, un saludo!
_________________
Javier López
(Pinto carrocerías por encargo, reparo electrónicas y monto FETS, preguntar por privado)
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xarpo_
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MensajePublicado: Mar Ene 14, 2014 6:26 am    Asunto: Responder citando

Desde tierras Mataroniles os agradeceríamos si por aquí también dierais vuestra opinión icon_biggrin.gif, la verdad que es una opción super interesante a nivel de precio para iniciarse.

Un saludo y gracias!
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Edipo
Nuevo Minizetero
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MensajePublicado: Mar Ene 14, 2014 7:53 am    Asunto: Responder citando

Me llama mucho la atención la ausencia del conector del transponder a primera vista, en su lugar el hueco solo deja ver el pequeño botón para poner la electrónica en modo de emparejamiento. Me ha parecido curioso el modo "entrenamiento" que para los novatos como yo está muy bien, imagino que la electrónica normal lo lleva pero no he oído ni leído nada sobre él.

La marcha atrás no me ha parecido que tenga ningún tipo de retardo.

Las valoraciones personales no pueden ser más positivas, el servo de dirección no se puede comparar con los palm runner y la sensibilidad del gas tampoco.

La emisora es de 3 canales muy intuitiva donde no me ha costado nada regular la dirección.

Como nota curiosa diré que junto con el coche vienen unos "conos" a escala para marcarte un trazado de prácticas.

Lopez, por favor, dime hasta que hora estás o estáis por allí y si el trabajo me deja paso encantado a que le eche un vistazo alguien más experto y me diga que tal adquisición he hecho.

Un saludo.
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JoseA
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MensajePublicado: Mar Ene 14, 2014 10:39 am    Asunto: Responder citando

Hola!
Habrá que probarlo en pista pero no importa tanto el hecho de que no lleve el conector para transponder ya que se puede soldar directamente a las tomas de corriente. El modo entrenamiento es una posibilidad de la emisora, muy útil para novatos, que ya tenían las kt-18.
A falta de prueba en pista tiene muy buena pinta para empezar... Tendrás que opcionarlo un poco, eso sí...

Nos vemos en el club!
Saludos
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xarpo_
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MensajePublicado: Mar Ene 14, 2014 1:43 pm    Asunto: Responder citando

Con el agarre que tenéis ahí el tren trasero le va a ir rebotando cosa mala, jeje, pero bueno, con el motor de serie yo creo que más o menos irá bien el coche. Hace relativamente poco uno de nuestro club corría con un coche totalmente de serie, y le fue bien hasta que se puso un x-speed.

Pero bueno, estaré atento a vuestras comentarios!

Un saludo!
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Edipo
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MensajePublicado: Mar Ene 14, 2014 3:50 pm    Asunto: Responder citando

Mi intención es modificarlo respetando las reglas de la PN en la categoría de stock, dentro de esas limitaciones, que todavía no soy capaz de entender muy bien, tengo pensado mejorarlo todo lo necesario en la medida que yo pueda ir asumiendo la mejora.

Por eso os preguntaba lo del cargador, porque lo considero el siguiente paso.

¿Sobre qué hora estaréis el miércoles?

Y por cierto, gracias.
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