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MA015 Touge Style

 
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art3ria
Gurú de los Mini-Z
Gurú de los Mini-Z


Mensajes: 339
Valoración: +3/-2
Ubicación: AlicanTown

MensajePublicado: Jue Oct 25, 2012 5:29 pm    Asunto: MA015 Touge Style Responder citando

Buenas os voy a presentar el MA015 que uso para Drift/Touges.

El chasis en en si es el MA015 tambien llamado AWD Tiki Tiki, el coche va bastante bien, es muy tranquilo ademas de ir recto.
Os detallo un poco la preparacion que lleva:

Tren Delantero:
Lleva montada I.A.S inboard de Atomic la cual transforma el puente delantero por uno mas sofisticado, el sistema anterior tenia una suspension que solo actuaba verticalmente, esta actua en angulo, dandonos mas caida cuanto mas comprimida esta la suspension. haciendola mas tranquila en curvas. Para mi gusto es un avanze ya que el comportamiento del coche a mejorado notoriamente.
El sistema no es para nada dificil de montar, si tiene unos Pro's y unos Contras , os los voy a comentar para que os sirva de ayuda a la hora de decidir si montarla o no.



Empezaremos por los Pro's, seamos positivos:
La suspension es mas suave que la original, los materiales desde mi punto de vista son bastante buenos, asi como los amortiguadores los pondria en aluminio, ya que en la SAS trasera los llevo y se nota mejoria, con estos tampoco es que haya tenido problemas, eso si hay que ponerle algo de grasa para que se comporte mejor ya que de sin ella hace un efecto similar a la una suspension de categorias superiores sin aceite, no tiene ese tacto de suavidad total.
Por otro lado, a pesar que los muelles que usa son algo mas anchos y largos que los de la suspension de serie, se le pueden poner los muelles de esta, invirtiendo la rosca de la precarga, y aumentandole 1mm la misma para subir algo el chasis ya que al tener los muelles mas cortos este baja aproximadamente 1mm.

Por otro lado hablaremos de los pequeños inconvenientes que le veo:
El montaje es muy sencillo y rapido pero desde mi punto de vista las rotulas inferiores deberian tener el agujero por donde pasa la mangueta con algo mas de diametro, que se hace algo brusco si no pules la mangueta unas micras, tampoco es algo exagerado, solo que a veces le cuesta a la mangueta regresar a su posicion inicial.
Por otro lado, las manguetas tiene sus bastagos para entrar a la rotula mas finas que una mangueta de serie, sera 0.2 mm o asi pero ya te toca pullir si quieres usar tus antiguas manguetas, una cosa que me queda por probar es si estas manguetas V2 de atomic que traen protector de Derlin , al quitarselo cabrian, todo sera conseguir alguna y medir con un calibre el grosor de este bastago.

Por otro lado, sus manguetas tampoco son compatibles con las barras de direccion Aftermarket, lo que se solucionaria si las manguetas antes mencionadas fueran viables o si rebajasemos los bastagos de las nuestras, cosa que tengo pendiente hacer.

Los muelles que lleva montados son los mas duros que tiene atomic, los de color Plata.

Tren trasero:
En el tren trasero llevo montada la suspension SAS pro de Atomic en su version de SSG, con la plate a 94mm. esta suspension que monta le dota al coche de un mayor control del gas en la salida de curvas haciendolo menos brusco al inicio del drift pero ayudandole en cuanto a control en curva, ayudandonos a prolongar la trazada en incluso a hacer mas domable el coche si le añadimos CS.



Esta suspension existen varias versiones, me centrare en las de Atomic, tienes la SAS normal considerada V1, la SAS pro considerada la de segunda generacion o V2 y la denominada SASpro V3.

La V1 es toda en composite, la V2 es en aluminio carbono y composite y la V3 es igual a la V2 pero con una torreta distinta con 1 hueco mas para tumbar la suspension, lo cual no es totalmente necesario en Drift ademas de poder añadirle un Difusor.
Ademas la diferencia de precio es bastante notable, vamos que con la V1 tienes de sobra.

En esta suspension no voy a poner los pros y los contras ya que salvo que es aconsejable cambiarle el amortiguador a los de Aluminio no le he visto ninguna pega, va de cine lo dicho, actualmente la llevo montada con los muelles blancos aunque si vas con Cs es aconsejable tumbar algo mas el amortiguador y ponerle un muelle algo mas blando.

En poder continuo con la trasmision.
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ernestxic
Minizetero novato
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Mensajes: 56
Valoración: +4/-0

MensajePublicado: Jue Oct 25, 2012 7:08 pm    Asunto: Responder citando

icon_eek.gif icon_lol.gif icon_wink.gif Wow art3ria! Muchas gracias por tomarte la molestia, a muchos esta valoración nos va a venir genial para tomar decisiones!
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CLKSPEED
Adicto a los MiniZ
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Mensajes: 1346
Valoración: +49/-15

MensajePublicado: Jue Oct 25, 2012 8:39 pm    Asunto: Responder citando

Hombre !! por fin veo tu awd icon_biggrin.gif ........
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SALUDETES
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