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que lipos usar para 1/10

 
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josin72
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MensajePublicado: Lun May 16, 2011 2:08 pm    Asunto: que lipos usar para 1/10 Responder citando

me gustaria que alguin que supiese me explicase que significa en las lipo 2s,3s,4s y tambien lo de 15c ,20c,35c,40c ect,soy nuevo en este mundillo y queria comprar una lipo de 5000maH 3s1p 15c para un combo ezrun 9t 4300kv y no se si valdria la lipo o me quedaria corto o es mucho y puedo cargarme el combo,si me podias decirme algo lo os agradeceria,un saludo
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art3ria
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MensajePublicado: Lun May 16, 2011 3:18 pm    Asunto: Responder citando

mmmm por lo que veo vas algo perdido. unas preguntas, ¿en que coche vas a montar una lipo de 3s? ¿por que de 3s y no de 2s?
¿Por que ir a 3s y un motor 380 encapsulado en caja de 540 ( para aparentar) en lugar de un motor de su escala, para no ir forzado?

¿Las quieres para competir?
¿Que presupuesto tienes?

Con esa informacion podre aconsejarte mejor.
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josin72
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MensajePublicado: Lun May 16, 2011 4:32 pm    Asunto: Responder citando

tengo un tamiya tt01 que le puse un combo ezrun 9t 4300 kv y tengo baterias de 2000 nihm y me dura 5 minutos de reloj ,entonces vi lipos en hoobyking muy baratas y de 5000 2s 2oc por 23 dolares pero mi duda es que no se si me quedo corto o es demasiado y me cargo el combo , y no encuentro ninguna pagina que explique lo de 2s,3s. 20c ,25c ,30c que viene en las lipos ,un saludo y gracias por contestar
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art3ria
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MensajePublicado: Mar May 24, 2011 4:24 pm    Asunto: Responder citando

Con esas baterias no tendras problemas, es mas tengo esas baterias y no he tenido ningun problema ademas las hemos probado en un combo ezrun 35A 9t sin problema alguno.
Lo unico a tener en cuenta es que si tienes el chasis de plastico del TT01 tendras que modificar los nervios que tiene en la zona de la bateria eliminandolos para que esta entre bien o montarle una conversion de las que tienees a la venta en grafito en la que no tendrias nada que modificar.

2s = a 2 elementos de 3.7v osease 7.4.
3s = a 3 elementos de 3.7v osease 11.1.
Ponte de 2s que sino fundiras el TT01 ya que este chasis no esta diseñado para aguantar grandes esfuerzos..

20c es la capacidad de descarga, si es 20c sobre 5000mah es que puede descargar hasta 100A.
con 30c seria 150A....
cuanta mas descarga mas chicha da la bateria, en estrujones de gatillo, con 20c vas sobrado.
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Tango
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MensajePublicado: Dom May 29, 2011 7:29 pm    Asunto: Responder citando

Como ya te han dicho las "S" son las celdas de la lipo, osea 2S 7,4V y 3S 11,1V. Por lo tanto para tu motor de 4300KV tendrás que multiplicar por los voltios de la lipo para saber las revoluciones que da el motor, por ejemplo, con una lipo 2S 7,4Vx4300KV=31800rpm y con una lipo 3S 11,1Vx4300KV=47700rpm

Como verás corre mucho mas, pero tambien se calentará mas y podrá romperse mas facil.

Yo acabo de montar un eZrun 10T 3900KV con una lipo 3S y va muy bien, creo que con la 2S me quedaría corto.
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art3ria
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MensajePublicado: Jue Jun 02, 2011 12:23 am    Asunto: Responder citando

Con 3s todo se calienta menos, pero el coche sufre mucho mas.
El problema de los ezrun es que los bobinados acabados en .0 son de rotor 380 encapsulados en caja de 540. los .5 ya tienen el rotor de la escala...

es preferible montarse un combo speedpassion que salen por el mismo precio y te llevas un variador con sensores y bastante mejor que estos ezrun..

Por ejemplo yo compre para mi coche de drift el variador SpeedPassion Citrix short course y me vino el motor de regalo con lo que por 40 euros que me costo el variador me lleve el combo entero con un 11.5 que anda mucho mas que el 9T ya que por la zona hay 1 par de ellos.
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josin72
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MensajePublicado: Vie Jun 03, 2011 12:47 pm    Asunto: respuesta Responder citando

gracias por responderme a mis dudas tango y artia3 ,da gusto con gente como vosotros ,todo entendido y muy bien explicado asi da gusto, un saludo compañeros y gracias
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Pablo
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MensajePublicado: Mie Jun 08, 2011 10:47 am    Asunto: Responder citando

Otra opción podría ser comprar una batería LiFePO4 3S que serían 3,2*3=9,6V, un poco menos bestia de voltaje y más ciclos de carga.
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josin72
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MensajePublicado: Mie Jun 08, 2011 10:50 am    Asunto: baterias Responder citando

gracias pablo pero de precios andaria lo mismo que las lipos , dicen que son menos peligrosas que las lipo ,un saludo
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art3ria
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MensajePublicado: Mie Jun 08, 2011 12:19 pm    Asunto: Responder citando

donde este una lipo que se quite la life ya que para dar el mismo resultado tienes que sacar voltajes mas altos, y aumentar considerablemente el peso del coche, con lo que tendras que balancearlo bien.

Yo uso las Turnigy 5000 20c 2s que salen a 17 dolares mas gastos, estas van de miedo, pero si quieres competir no te serviran, no por que no tiren, sino por que no estan homologadas para ciertas competiciones..

Eso si te recomendaria llevar todas las lipos que tengas iguales, para no tener que balancear cada vez que cambias de lipo.
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