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¿Qué diferencial para un Racer?
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Caleidos
Nuevo Minizetero
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MensajePublicado: Mie Mar 03, 2004 11:44 am    Asunto: Responder citando

Pues si, ese es el mio ^_^ la verdad es qeu va muy bien, luego en otra rama que se ha abierto con encuesta en el apartado de reglajes meto un review xD: P

salu2 Caleidos

http://www.arconada.net/vmz/viewtopic.php?t=3917 <*-- Aqui la nueva rama abierta por el Sr. Suso
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pukkita
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MensajePublicado: Mie Mar 03, 2004 1:25 pm    Asunto: Responder citando

por cierto, el de kyosho ajustable MR01 es compatible con el MR02? porque he visto este otro como especifico del MR02:

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Caleidos
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MensajePublicado: Mie Mar 03, 2004 1:27 pm    Asunto: Responder citando

A simple vista parece el mismo, yo nunca he tenido un MR02 en mis manos .. así que no se ...

De todos modos he leido que son compatibles que solo hay que poner una arandela ... Pero no me agas mucho caso que no lo se seguro

Salu2 Caleidos
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spinrc
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MensajePublicado: Mie Mar 03, 2004 2:15 pm    Asunto: Responder citando

La distancia entre la tuerca de ajuste del diferencial y de la corona de arrastre es mayor en el del MR02 que el del MR01.

Un slaudo.
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Penetrator
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MensajePublicado: Mie Mar 03, 2004 4:48 pm    Asunto: Responder citando

Personalmente, para mi, que los he probado casi todos, paso a enumerar los vicios y virtudes de cada uno:

Serie: ya sabeis todos como va, da una patada acojonante, a cambi, deberas afinarlo mucho o no rulara bien y ademas, el mini-z no tiene bastante peso como para hacer trabajar los satelites, con lo que a nada que aceleras, pierdes el control. El del mr02 esta mucho mejor acabado.

Kyosho bolas: El mas usado, por algo sera, es facil de regular, facil de montar, efectivo, y no mucho mas caro que el GPM, ademas trae instrucciones y recmabios.

GPM /CYCLONE: lo pongo asi, las dos marcas unidas, porque es el mismo fabricante, para mi es el que funciona mejor y mas suave, es el mas dosificable y facil de regular en el punto que mas te guste, trae eje de titanio, o sea, que no lo doblas ni queriendo y ademas es algo mas barato ke el de kyosho, por contra, no trae instrucciones ni recambios, ni si kiera una misera llave para reglarlo, pero ni que decir tiene que es que mejor funciona, y otra cosa, TAMBIEN LLEVA RODAMIENTO.

TOPCAD: una autentica mierda, no vale ni pa hacer candela, pero algunos pilotos, despues de trabajarlo, han conseguido afinarlo un poco y que funcione, pero vamos es una fu.

Kyosho traction control: es exactamente igual al de serie, con la salvedad de que la corona no es solidaria al cuepro del diferencial, con lo que en teoria puede patianr sobre este haciendo de sleeper o mini-embrague, la regulacion es mediante el cambio de una torica a otra, lo cual nos deja sin puntos intermedios, al ser de planetarios y satelites, todos los defetos achacados al de serie, son extrapolados a este tambien.

Y los demas, no los he probado, asi que no puedo opinar.

Un saludo.
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Javi "Penetrator" Alanís desde Córdoba.

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pukkita
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Ubicación: Dos Hermanas, Sevilla

MensajePublicado: Mie Mar 03, 2004 11:36 pm    Asunto: Responder citando

penetrator, mejor panorama imposible... autentica respuesta para FAQ icon_smile.gif
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Andy
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Ubicación: Málaga

MensajePublicado: Sab Mar 06, 2004 10:20 am    Asunto: Responder citando



mucho ojo con el tonillo allen que marco en la foto, porque tiende a desaflojarse y perderse con suma facilidad...

recomiendo que o antes o despues de una carrera o sesion de entrenos, se verifique la dureza del mismo...

si no, no vamos a ganar para tornillos...

un abrazo
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JmJ17
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Ubicación: Jaén

MensajePublicado: Jue Abr 15, 2004 6:15 pm    Asunto: Responder citando

Ponédle fijatornillos.
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