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Acerca del 3º Campeonato Madri-Z
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Anónimo






MensajePublicado: Lun Feb 23, 2004 7:30 pm    Asunto: Acerca del 3º Campeonato Madri-Z Responder citando

Acabo de ver en la portada de la web que está en marcha el asunto. Como novato tengo unas dudas:

1- Teniendo un MR02 de los recién salidos (NSX)... ¿Cómo se adapta la carrocería del Porsche (soporte frontal, laterales, etc.)? ¿Vienen las llantas del tamaño que pedís?

2- Supongo que estrechas serán "Normal (8.5 mm)", ¿no?. ¿Valen las llantas de los MR01 para los MR02? Es que apenas veo específicas para estos últimos, y además he leído por ahí que los rodamientos metálicos rajan las llantas de plástico

3- Dejando el motor y el diferencial de serie, todo lo demás es modificable, ¿no?

4- ¿Se puede pintar la carrocería?

A ver si esto comienza pronto y se apunta gente, que hay ganas.

Hasta otra

P.D.: Opinión puramente personal. Para "garrulos" que estamos empezando en esto, no veo el sentido de limitar la competición a una carrocería y a un ancho de rueda. Más que nada porque hace la puñeta tener ya tu coche nuevo y no poder usarlo en carrera, además de gomas más anchas atrás (es lo que más tenemos todos) y la práctica (aunque sea poca) que podamos ya tener con ellas
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josechu
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MensajePublicado: Lun Feb 23, 2004 9:56 pm    Asunto: Responder citando

El soporte frontal viene con cada carrocería. Los laterales coinciden en todos los mini-z.
Las llantas delanteras del NSX te sirven para el Porsche. Necesitas unas traseras estrechas, las del NSX son anchas.
Nunca había oido que las llantas de pástico se rajen por los rodamientos. Yo tengo asi varios coches y ningun problema hasta hora.
Solo hay que mantener de serie el motor y el diferencial. Todo lo demas es modificable, incluso la decoración. Claro, todo dentro del reglamento. Por ejemplo, no se puede limar la carrocería para bajarla.
Lo de correr con la misma carrocería y ruedas estrechas es para igualar mas las prestaciones de los coches, y que la gente que empieza tenga mas oportunidades.
La carrocería va de "regalo" con la inscripción.
Tambien tenemos un campeonato con carrocerías y motores libres.
Para mi el campeonato de serie es muy muy divertido, por ir todos bastante iguales.
Esperamos empezar a mediados de marzo.
Espero que nos veamos!!!
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Anónimo






MensajePublicado: Lun Feb 23, 2004 10:59 pm    Asunto: Responder citando

Casi todo claro. Sólo me quedan un par de dudas acerca de las llantas.

¿Estrechas=normales=8.5 mm?

¿Vienen llantas con las carrocerías? ¿Y son estrechas, o eso lo pedís vosotros como extra?

¿Llantas MR01=llantas MR02?

Chao
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josechu
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MensajePublicado: Lun Feb 23, 2004 11:15 pm    Asunto: Responder citando

Anónimo escribió:
Casi todo claro. Sólo me quedan un par de dudas acerca de las llantas.

¿Estrechas=normales=8.5 mm?

¿Vienen llantas con las carrocerías? ¿Y son estrechas, o eso lo pedís vosotros como extra?

¿Llantas MR01=llantas MR02?

Chao


Las llantas estrechas son las que lleva tu NSX delante.
Pedimos llantas estrechas para limitar algo la eficacia, igual que el chasis que hemos elegido, medio. Para dar menos importancia al coche y mas al conductor.
Llantas mr01=mr02. Son iguales.
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Anónimo






MensajePublicado: Lun Feb 23, 2004 11:55 pm    Asunto: Responder citando

Verás, josechu, la cuestión es que iba a hacer un pedido a Dinball, pero viendo que se va a celebrar este campeonato las cosas han cambiado un poco, más que nada porque no tengo otras llantas que las que venían de serie.

Iba a pillar gomas (sobre todo) para mi coche tal cual, pero al limitar a ese ancho de llanta pues como que tengo que replantear lo que voy a pedir. Por ello te preguntaba si con la carrocería vienen las llantas incorporadas (un Autoscale), o será una en blanco para pintar (que creo que no viene nada). Si es lo primero, perfecto (aunque las traseras fueran anchas, podría pillar las de mi NSX delanteras y tendría las cuatro estrechas); si es lo segundo, para incorporar al pedido unas llantas estrechas (de ahí la pregunta si las del MR01 son como las del MR02, porque en Dinball sólo venden unas para el MM, o eso pone).

Espero tu aclaración. Gracias
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Anónimo






MensajePublicado: Mar Feb 24, 2004 12:15 am    Asunto: Responder citando

pues yo estoy esperando a que me llegue mi nsx, y el campeonato este me vendria de perlas, aunque eso que decis de llantas me pilla... en fin, ya lo comprobare cuando tenga el coche en mano, que ahora me pierdo


cuanto va a costar la inscripcion??
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edu
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MensajePublicado: Mar Feb 24, 2004 12:47 am    Asunto: Responder citando

Las carrocerías no son blancas, son pintadas en varios colores, vienen con la pieza del frontal y los laterales pero sin llantas.

Solo le faltarían las llantas estrechas para atrás, yo tengo algun juego de sobra.

Aun no se el precio de la inscripción, pero calcula que 10 € para los no socios (15€ si es con carrocería) y para los socios pues mas barato icon_smile.gif
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Anónimo






MensajePublicado: Mar Feb 24, 2004 12:59 am    Asunto: Responder citando

fiuu, 15 euros, que buen precio, para empezar con coche nuevo y una carroceria nueva, esta muy bien sin duda, espero que llegue a tiempo mi cochecito icon_smile.gif
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Nacho
Anónimo





MensajePublicado: Mar Feb 24, 2004 8:46 am    Asunto: varias preguntas Responder citando

hola , soy nuevo en este mundillo y creo que este campeonato es perfecto para los que empezamos, ¿cuando vais a publicar el reglamento final del campeonato?,¿a partir de cuando nos podriamos inscribir?,¿se podria correr con cualquier chasis, mr1,mr15,mr2?¿el motor tendria que ser estrictamente el de serie o se admitiria el cambio de caja para poderlo ajustar a la bancada de aluminio de pn-racing?.gracias. un saludo a todos.
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MensajePublicado: Mar Feb 24, 2004 9:33 am    Asunto: Re: varias preguntas Responder citando

Nacho escribió:
¿cuando vais a publicar el reglamento final del campeonato?,¿a partir de cuando nos podriamos inscribir?,¿se podria correr con cualquier chasis, mr1,mr15,mr2?¿el motor tendria que ser estrictamente el de serie o se admitiria el cambio de caja para poderlo ajustar a la bancada de aluminio de pn-racing?


- El calendario está a punto de caer. Estamos intentado que no coincida con pruebas del Camp. de España y que no se solape con otros campeonato ni con fiestas, pero va a ser casi imposible lograrlo todo.

- Los chasis son libres. Los únicos requisitos son motor y diferencial de serie, carrocería porche GT3 y ruedas estrecha. Los motores no pueden ser modificados ni cambiar la caja.
El reglamento aun no está publicado pero será similar a este:
http://www.minizz.com/contentid-1.html
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Anónimo






MensajePublicado: Mar Feb 24, 2004 9:54 am    Asunto: Re: Acerca del 3º Campeonato Madri-Z Responder citando

Anónimo escribió:
P.D.: Opinión puramente personal. Para "garrulos" que estamos empezando en esto, no veo el sentido de limitar la competición a una carrocería y a un ancho de rueda. Más que nada porque hace la puñeta tener ya tu coche nuevo y no poder usarlo en carrera, además de gomas más anchas atrás (es lo que más tenemos todos) y la práctica (aunque sea poca) que podamos ya tener con ellas


Lo suscribo ... yo tampoco tengo ruedas estrechas ... no me gusta el Porsche ... y gracias al simpático distribuidor de Kyosho en España(PEMAR), no hay posibilidad de encontrarlas en ningún lado ... no tengo posibilidad de pedir al extranjero ...

Creo que ese campeonato esta abocado al fracaso ...
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MensajePublicado: Mar Feb 24, 2004 10:16 am    Asunto: Re: Acerca del 3º Campeonato Madri-Z Responder citando

Anónimo escribió:
Creo que ese campeonato esta abocado al fracaso ...


Gracias por tus impresiones icon_smile.gif

Es un campeonato interno del club (abierto a gente de fuera) y como no es ninguna prueba oficial pues tampoco nos importa mucho si es un éxito o fracaso de inscripción, es mas que nada para divertirnos y correr todos en igualdad.

Este es el tercer Campeonato Serie que corremos (es una de las pruebas internas que más nos gusta) y hay que variar un poco para no caer en la rutina, de hecho además tenemos planeada para dentro de poco una carrera nocturna y estamos dandole vueltas a una prueba de rally icon_razz.gif

El tema de las carrocerías no es problema porque si no la tienes, con la inscripción, por 5€ mas te damos una
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Nacho Blanco
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MensajePublicado: Mar Feb 24, 2004 11:22 am    Asunto: carroceria y motor Responder citando

alguien sabe donde puedo comprar un motor de serie nuevo y una carroceria en blanco para empezar a preparar este campeonato,por cierto ¿de cuantas carreras va a ser dicho campeonato?.Gracias.
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josechu
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MensajePublicado: Mar Feb 24, 2004 11:54 am    Asunto: Re: Acerca del 3º Campeonato Madri-Z Responder citando

[quote Creo que ese campeonato esta abocado al fracaso ...[/quote]

Que cachondo eres, je,je,je,eji,ji,ji
Tu Porsche rojo está en camino.
Te sirven las llantas delanteras de tu Enzo, de tus CLk´s, de tu Corvette y de tu Altezza. No digas que no tienes llantas.


Tu lo que quieres es ganar, pero sin contincantes.
Que cachondo eres.
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josechu
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MensajePublicado: Mar Feb 24, 2004 12:10 pm    Asunto: Responder citando

La razón de las ruedas estrechas es para igualar a todos, pero por lo básico.
Si alguien viene con su porsche, que trae ruedas estrechas de serie, y los demas vamos con anchas, le restamos oportunidades. Por eso todos con estrechas.
Como dice Edu, este es un campeonato interno del club, pero abierto a la gente que no sea socio y desee participar. No es un negocio ni busca el éxito. Busca divertirnos, y es un campeonato muy divertido. En cuanto nos juntemos 6 ó 7 amigos nos lo pasaremos bien seguro. Y seguro que seremos mas de 6 ò 7. Seguro.
Lo que si cabe en la parte de atras del porsche son ruedas estrechas con algo de offset, quedan mucho mas bonitas. Si vas a pedir unas pídelas con un poco de offset.
Estamos ultimando el calendario, quizá lo publiquemos hoy mismo.
En cuanto nos lleguen las carrocerías se pueden distribuir para personalizarlas o pintarlas, no hay problema.
Estan previstas 4 carreras hasta junio.

Y el sabado 6 de abril una carrrera nocturna. Se incluye el kit de luces en la inscripción. Y tambien es abierta a la gente externa al club. Y seguro que será muy divertida.
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