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7ª prueba puntuable provincial MiniZ Cádiz
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erdeivy
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MensajePublicado: Vie Nov 20, 2009 7:15 pm    Asunto: Responder citando

Mu bien dicho Ale. Hoy hemos estao hablando en la Isleta y parece que se ha abierto un debate con respecto a los motores. Estas son las posibles opciones pal año que viene:
1) Motor libre, marikita el ultimo
2) Mismo reglamento que este año
3) Mismo motor para todo el mundo, se entrega en la carrera y se recoje al final de esta, motor aleatorio

YO, personalmente, voto por la 2º opcion. En los años que llevo corriendo el provincial me he dado cuenta que los campeonatos en los que mejor me lo paso son los que están limitados con una lista de motores.
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David Castro
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canaNOSpower
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MensajePublicado: Sab Nov 21, 2009 12:19 am    Asunto: Responder citando

Yo creo personalmente que repetir el reglamento de este año estaria bien, aunque no descarto el tema de todos con el mismo motor, siempre y cuando se deje a un precio más que asequible.

Lo que si que tengo claro es que el que quiera ganar el provincial el año que viene o por lo menos quedar en buenas posiciones tendrán que acampar y llevarse más tiempo en la isleta rodando que el señor grilleti, dejaros de motores, lo que hace falta es jartarse de hechar horas con los chiquitines. Doy por hecho que todos o la mayoria de los que corremos en el provincial llevamos muchos años en el RC, pero por mi experiencia os digo que un miniz es lo más distinto a conducir de cualquier escala y si no le cojes el rollo.... toca hecharle horas icon_wink.gif

Un saludo chavales.

PD: Jesus deja ya de entrenar tanto ehhh con el chiquitín que ahora toca mimar un pokito al Accord icon_wink.gif

Besitos a todas
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DavidL
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MensajePublicado: Sab Nov 21, 2009 3:50 pm    Asunto: Responder citando

Bueno,pues ya que decis que el motor no importa tanto con los mini z,poned motores libres para que a nadie le de la impresion de que hubiera ido un pelin,aunque sea un pelin mas al limite icon_twisted.gif ;Si de todas formas los 6 o 7 primeros sabemos que no estan ahi por el motor,que mas da.
Un saludo a todos,a ver si me puedo llegar a la copa de campeones,a y enhorabuena a Grille por su campeonato que antes se me paso,nos vemos.
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erdeivy
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MensajePublicado: Sab Nov 21, 2009 5:15 pm    Asunto: Responder citando

Supongo que esto se votará en la reunión y se zanjará el tema, pero sigo diciendo que yo votaré por mantener el reglamento de este año.
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David Castro
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Nilobumbum
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MensajePublicado: Sab Nov 21, 2009 6:44 pm    Asunto: Motores Responder citando

Por mi seguiria igual que este año, aunque la opcion de un solo motor para todos no esta nada mal, asi ya no se quejaran tanto, ya que despues de algunos años en esto con motores gordos solo aumentamos los golpes y como hemos visto en mas de una carrera parecia una carrera de coches de choque mas que una de miniz.

Saludos.
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Gades-Z
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MensajePublicado: Sab Nov 21, 2009 11:34 pm    Asunto: Responder citando

Wenass

A mi me da igual el tema del motor, pero lo del motor libre es un poco arriesgado para la gente que está empezando, por que al final montará un motor gordo y no aprenderá en la vida. Bueno... a dar golpes seguro que si icon_lol.gif
Pues lo dicho... que me da lo mismo, me adapto a vuestra opinión icon_wink.gif

Saludos
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Jesús M. Grille

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JLTrinity
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MensajePublicado: Dom Nov 22, 2009 10:13 am    Asunto: Responder citando

Yo propongo usar el mismo reglamento de 2009 para 2010.

Saludos.
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juan luis roman

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javi-velobike
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MensajePublicado: Dom Nov 22, 2009 1:17 pm    Asunto: Responder citando

A mi me da igual el reglamento que se ponga.

Yo personalmente no hago mas vueltas por poner un motor mas gordo, mas bien lo contrario. Asi que se ponga lo que se ponga voy a seguir con un motor stock, creo que no se trata de correr mucho sino de hacer menos tiempo (que parece lo mismo pero no lo es).

El tema de liberar motores lo veo bien para que no haya malinterpretaciones, pero, como dice Seve, muchos se creen que por llevar un motor gordo van a ganar y va a haber mas de una manga (sobre todo las que me toca correr a mi, las B's y C's) que va a parecer una carrera de coches choques, todos con motoracos chocando en todas las curvas.

Creo que el dia de la copa de campeones se hace una votacion y a lo que salga por mayoria nos acoplamos todos.

Taluegooooo!
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Mac
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MensajePublicado: Dom Nov 22, 2009 6:01 pm    Asunto: Responder citando

bueno como yo soy uno de los coches de choque, si poneis motores libre, yo me quedo tal y como estoy con mi motor.

Un saludo y nos vemos en la copa de campeones.
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Mivan
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MensajePublicado: Dom Nov 22, 2009 7:07 pm    Asunto: Responder citando

Hola a todos!!

Por mi parte, opino que usemos el mismo reglamento que este año, pero todos con el mismo motor.

Bueno nos vemos en la Copa de Campeones. icon_wink.gif

Un Saludo!!
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antoniomartinez
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MensajePublicado: Dom Nov 22, 2009 8:12 pm    Asunto: Responder citando

Yo creo que es imposible igualar las prestaciones de los motores. Todavía recuerdo como andaba un mini-cup cumpliendo perfectamente la norma de llevar un rotor de serie (Y volaba¡¡¡¡). Yo lo dejaría como este año. Si lo limitamos mucho nos obligamos a tener buenos cargadores, buenas pilas etc... Sigo pensando que lo importante no es el motor, sino las manos que son capaces de llevar algunos motores.

Saludos
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canaNOSpower
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MensajePublicado: Dom Nov 22, 2009 11:19 pm    Asunto: Responder citando

Mac escribió:
bueno como yo soy uno de los coches de choque, si poneis motores libre, yo me quedo tal y como estoy con mi motor.

Un saludo y nos vemos en la copa de campeones.


Mac, te compro tu Speedy 05 icon_biggrin.gif...
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erdeivy
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MensajePublicado: Lun Nov 23, 2009 12:31 pm    Asunto: Responder citando

Bueno, el tema se decidirá en la reunión provincial, en la cual, recuerdo, asistirán 2 representantes por asociación. Así que entre los miembros de cada asociación que se pongan de acuerdo en cual será la postura de la asociación en conjunto.

Supongo que es lo mas justo no?
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David Castro
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DavidL
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MensajePublicado: Lun Nov 23, 2009 4:26 pm    Asunto: Responder citando

Que le pregunten a Dani Guerra por los golpes a ver si se dan golpes en una carrera de stock o no ji ji ji.
Otra cosa,¿Cabria la posibilidad de que fueran motores stock absolutamente de caja?Quiero decir con esto que no se podria abrir el motor nada mas que para cambiar las escobillas por otras de fabrica.
El tema es que pienso que al pulir el rotor,cambiar las esc. por plata....en general tocar un motor stock por dentro,se pierde la esencia del stock y se va convirtiendo en"mejorado-modificado",es lo que yo creo. icon_redface.gif


Nos vemos
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churrokite
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MensajePublicado: Lun Nov 23, 2009 4:57 pm    Asunto: Responder citando

no se vosotros pero a mi el tema del motor ya me esta cansando, yo solo veria dos alternativas, o motor libre o compra conjunta de motores y solo se usaran el dia de la carrera, al terminar se recojeran y a la proxima carrera se meten todos en 1 bolsa y que cada uno coja el q le toque, y sobre el tema de los motores stock no se vosotros pero que yo sepa no se de nadie q se dedique a abrir motores para trucarlos vamos que yo solo lo que les hago es cambiar escobillas cuando estan gastadas y punto pelota, saludos y ya se vera este tema en la reunión.
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SOLO LOS TONTOS SE LAMENTAN, LOS LISTOS SE SUPERAN, JEJEJEJEJEJE.........
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RUBEN LUINS

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