¿Que os parece? _________________ Edu | Webmaster www.Minizz.com | Socio MadriZ Por el bien de todos, lee las NORMAS DEL FORO y visita la FAQ antes de preguntar.
Publicado: Vie Sep 12, 2003 7:58 amAsunto: GENIAL!!!!
Pues me contesto yo solito
Me ha encantado la nueva pista.
Ahora puedo poner el PN-S02 (antes nunca lo pude usar en nuestra pista) y darle a fondo en la recta llevando el coche perfectamente controlado incluso rectificando si te encuentras algún obstáculo.
La negociación de las curvas es perfecta, pudiendo entrar ligeramente deslizando y salir con el gatillo a fondo
Mira que me gustaba poco la anterior superficie, pero esta es perfecta, la combinación perfecta entre el feeling de la microfibra y el agarre del oxiron. Vamos a ver que tal se comporta con el paso del tiempo. Por el momento habrá que llevar un aspirador para limpiar la chamusquina
Infinity, muchas gracias por la idea y a Dominator por implementarla con su soplete
¿Que opinas? ¿A que esperas para probarla? _________________ Edu | Webmaster www.Minizz.com | Socio MadriZ Por el bien de todos, lee las NORMAS DEL FORO y visita la FAQ antes de preguntar.
Publicado: Vie Sep 12, 2003 8:02 amAsunto: Josechu's car
Josechu, tu coche va perfecto en la nueva pista , después de Valencia, cuanto te lo devuelva, voy a quemarlo para quitarme un rival
Y si no consigo reparar el Enzo o ajustarlo te lo compro _________________ Edu | Webmaster www.Minizz.com | Socio MadriZ Por el bien de todos, lee las NORMAS DEL FORO y visita la FAQ antes de preguntar.
Mensajes: 200 Valoración: +13/-3 Ubicación: Madrid
Publicado: Vie Sep 12, 2003 8:57 amAsunto:
Las dudas son:
Perdera esa rugosidad?
apareceran nuevos pelos?
De momento las impresiones son muy buenas, notando incluso un mayor desgaste en los neumaticos.
Tambien he apreciado que los neumaticos en la moqueta de antes quedaban con una fina de pelicula ( de pelillo supongo yo), que hacia que perdireran eficacia con el paso de las vueltas, ahora eso no sucede, estando la goma en perfectas condiciones todo el rato.
En cuanto a los reglajes me gustaria ver los comentarios de los que la han probado, a mi me ha gustado en ruedas 10 detras 20 delante, pero el clk en general se comporta pero que muy bien, verdad alfonso? hasta que la carroceria aguante.
Publicado: Vie Sep 12, 2003 9:14 amAsunto: Superficie
Buenos días a todos, yo probé en varias curvas después de pasarle la turmisss y el cambio es cojo..., yo utilizo las mismas ruedas que tu, que casualidad, y van de PM,, me ha gustado mucho el nuevo tacto, puedes darle mucha chicha que agarra bien y sobre todo creo que salimos ganando teniendo la moqueta calva, ja ja ja ,, y si a la moqueta le vuelve a crecer el pelo la volvemos a pelar. Ayer no pude ponerle al S02 un piñón menor que el nueve ya que los del ocho y 7 están como los chuletones después de una cena, en hueso, rápidamente y con los nuevos cambios probare un piñón menor, veremos si aguanta el 7.
Respecto al nuevo y hasta que no tenga uno, que será para largo, y le pueda modificar prefiero no oír nada, ya que me puedo calentar y me echan de casa, aunque con un motor apropiado y 7,2 V tiene que ser un tiro, me parece que en breve cambiamos a las ruedas de espuma
Publicado: Vie Sep 12, 2003 9:30 amAsunto: Rugosidad
Dominator escribió:
Las dudas son:
Perdera esa rugosidad?
apareceran nuevos pelos?
En cuanto a los reglajes me gustaria ver los comentarios de los que la han probado, a mi me ha gustado en ruedas 10 detras 20 delante, pero el clk en general se comporta pero que muy bien, verdad alfonso? hasta que la carroceria aguante.
ya solo me queda meterle un S02 y a probar.
Esto promete.
Algo de rugosidad tiene que perder (en el oxiron de Valencia les está pasando) pero siembre va a ir mejor que antes al ir las ruedas mas apoyadas en la pista y menos "flotantes".
¿Crees que se habrá "salvado de la quema" algun pelo?, Si se nos revela alguno siempre puede volver "Sopleteitor II"
Yo no se que reglajes llevaba porque tal cual puese el coche de Josechu en la pista iba perfecto y no paré de rodar hasta que nos echaron del bar
Creo que llevaba 10 ralladas GPM detras, ¿10,15,20? delante, H dura con triangulito, muelles delanteros amarillos, multiFET's, motor PN-S02 con rodamientos, carrocería CLK.
Ahora si que vamos a ver motores pepinos, al X-Speed parecía un corderito _________________ Edu | Webmaster www.Minizz.com | Socio MadriZ Por el bien de todos, lee las NORMAS DEL FORO y visita la FAQ antes de preguntar.
La verdad es que el cambio a sido brutal. Antes de quemar los pelos no habia quien llevara el coche y ahora en la recta no se descontrola nada. Yo creo que esta va ha ser la solucion definitiva para los pelos y la flotabilidad de los coches en la pista. Por un momento imaginaros el circuito de Fuenlabrada con la moqueta flameada por el soplete!! una pasada. _________________ Un Saludo Alfonso
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Publicado: Vie Sep 12, 2003 10:39 amAsunto: nuevo agarre
Jajaja hola a todos tras lo de ayer ese circuito que ya era divertido ahora lo sera mas con el agarre que los coches cojen gracias al soplete......la verdad es que hay que cambiar ciertas cosas de los reglajes pero con una tarde alli se conseguira facilmente y veremos buenas carreras(incluso mejores que las que ya hemos tenido) un buen trabajo con el "reasfaltado" ya solo falta que terminemos la zona OVERLAND que ya esta en ello un saludo a todos y nos vemos en Valencia o despues
Mensajes: 992 Valoración: +70/-2 Ubicación: madrid
Publicado: Vie Sep 12, 2003 4:46 pmAsunto: Sopleteitor y mas
Lo de meter mas pilas a los mini-z hasta llegar a los 7,2 voltios es una barbaridad. Menudos pepinos mas exagerados. Para probar muy bien, pero creo que el reglamento lo prohibe en carreras.
Mi CLK, el que lleva EDU, tiene ruedas GPM detras de 10 y lisas de 20 delante.
Edu, por mi parte no hay problema, te lo cambio por el ENzo, ji,j,ji,ji
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, después de Valencia, cuanto te lo devuelva, voy a quemarlo para quitarme un rival 
