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PN Racing cambian toda la suspension delantera del MR02.
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jowysony
Catedrático en Mini-Z
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MensajePublicado: Jue Mar 26, 2009 10:52 pm    Asunto: Responder citando

6 GRAMOS MAS DE PESO!!!!!!!!!!!! ESO EN UN COCHE QUE PESA DE MEDIA 195GR PUES ES MUCHO PESO CREO YO DEMASIADO Y NO SE SI SE NOTARIA EN LAS PRESTACIONES
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hello my friend!!!!!!!!!!!
RC CALLOSA
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CristianTabush
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MensajePublicado: Jue Mar 26, 2009 11:12 pm    Asunto: Responder citando

Si tu coche pesa 195g, estas haciendo algo mal. El coche que miras en la foto pesaba como 182-184 gramos. Mi MR-02 pesa 176-178 listo para correr. Mi AWD pesa 180 icon_wink.gif
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Ton
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MensajePublicado: Vie Mar 27, 2009 8:54 am    Asunto: Responder citando

Nuevas imagenes donde se aprecia mejor en que consiste el sistema.











Saludosss.
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Antonio J. Villalón.
Delegado Campeonato Andaluz de MiniZ.
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yvan
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MensajePublicado: Vie Mar 27, 2009 9:19 am    Asunto: Responder citando

CristianTabush escribió:
Mi MR-02 pesa 176-178 listo para correr.


¿ como es eso posible ?
Con pilas y carroceria ?
Pon fotos por fa, a ver donde has apurado los gramos icon_twisted.gif
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marszu
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MensajePublicado: Vie Mar 27, 2009 1:26 pm    Asunto: Responder citando

encontre el link del manual de instrucciones:
http://pnracing.us/MR2500/MR2500instructions.pdf

servira.... icon_eek.gif
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RiP
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MensajePublicado: Vie Mar 27, 2009 2:29 pm    Asunto: Responder citando

Pufff, rotulas, estabilizadoras, down stops... complicaciones con cojones para una miniZ creo yo, una dineral que aunque funcione bien, sigue estrellandose de bruces con la limitacion de la barra rigida de direccion.

Una cosa que si veo que mejorara es que los king pins como tal solo soportaran rotacion de la mangueta y no la traslacion que se produce al subir y bajar que para mi es lo peor del sistema pues se podian doblar un poco o perder la superficie la capacidad de deslizar haciendo que el sistema fuera muy agarrotado.

El sistema puede tener la ventaja de qe no necesitemos mas manguetas ni barras ni nada para dar caidas y convergencias no?

saludos.
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alfonsogarrigosa
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MensajePublicado: Vie Mar 27, 2009 3:15 pm    Asunto: Responder citando

RiP escribió:
El sistema puede tener la ventaja de qe no necesitemos mas manguetas ni barras ni nada para dar caidas y convergencias no?

saludos.


seguirás necesitanto, o manguetas o los trapecios superiores que den caida como en la sas, ya que no es regulable, por lo menos se vé que lleva rótulas en la mangueta, eso si, parece que se puede regular la altura del chasis sin arandelillas, o eso o los perrillos (tornillos negros sin cabeza) que lleva es para sujetar el pasador superior del trapecio.
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RiP
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MensajePublicado: Vie Mar 27, 2009 4:01 pm    Asunto: Responder citando

Alfonso ojea el manual, pone que es regulable la caida y el caster.
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alfonsogarrigosa
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MensajePublicado: Vie Mar 27, 2009 6:50 pm    Asunto: Responder citando

jjeje pos si, que solo voy a las fotos.
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Anxo200
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MensajePublicado: Sab Mar 28, 2009 8:20 pm    Asunto: Responder citando

Bueno señores, pues acabo de ver el precion en Kenon de esta nueva opcion para los mr02....

USD$78.88

disponoble a partir del 31 de marzo

"This product will be in stock on Tuesday 31 March, 2009"

señores, creo que como esto no baje 2 o 3 segundos por vuelta, es tela, tela marinera.... icon_twisted.gif






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Busco estas carrocerias de MiniZ:
http://www.minizz.com/postp175147.html#175147
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josechu
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MensajePublicado: Dom Mar 29, 2009 11:45 am    Asunto: Responder citando

Tiene una pinta impresionante, pero el precio me da alergia.
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danieluki
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MensajePublicado: Lun Mar 30, 2009 12:19 pm    Asunto: Responder citando

IMPRESIONANTE.... icon_eek.gif
Que quereis que os diga yo estoy a favor de todo lo que sean nuevos productos , no entiendo a los que les parece mal cualquier innovacion en nuestros mini-z....
Aunque funcione mejor o peor estas cosas son las que hacen que este hobby evolucione.... Alguien cree que el MR01 va mejor que los actuales MR02 2.4...?

Si realmente es mal invento el tiempo lo dirá... me acuerdo de las primeras criticas al SAS y mira....


Se sabe algo de una version para el AWD?
Yo estoy deseando que lo saquen para el AWD.....
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RiP
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MensajePublicado: Lun Mar 30, 2009 1:43 pm    Asunto: Responder citando

danieluki que la gente le vea pegas no significa que no quiera que esto evolucione, de hecho con todas sus pegas si funciona mejor lo acabaremos instalando todos.
Por otra parte me parece que lo peor es con mucho el precio tan importante.
Por cierto si te acuerdas de las primeras criticas a la SAS y mira... el que? que no la usa casi nadie por su dificultad e inutilidad en casi todos los casos? porque otra cosa no entiendo.
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Anxo200
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MensajePublicado: Lun Mar 30, 2009 2:27 pm    Asunto: Responder citando

danieluki, nadie esta en contra de que los miniZ evolucionen, por lo que lo que tengo entendido de mas aficionados, nos quejamos de los precios, respecto a las SAS, no te creas que ha dado tan buenos resultados, de hecho te diria que los AWD no han sido " el gran avance de los 02 ", mira, concretamente en oxiron, que es la superficie en la que corremos en mi club, casi todos tienen AWD pero los mejores tiempos salen con 02...
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CristianTabush
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MensajePublicado: Lun Mar 30, 2009 2:43 pm    Asunto: Responder citando

Philip me ha mandado una suspension para hacer una evaluacion. Tiene buena pinta aunque la instalacion si es en verdad MUY complicada.

Mis primeras impresiones:
-Hay que pulir los pivotes de las suspension sino se queda trabada. Al pulirla tanto, la suspension tiene mucho juego. Esto no es muy bueno para que el coche sea preciso, pero en fin lo que importa es lo que haga en la pista.
-Al ser de ancho normal, hay que usar llantas con mucho offset para ciertas carrocerias. Esto quita mas aun la precision del coche en pista.
-La Suspension tiene muy buen tacto

Ire a la pista a probarla maniana. Llevare el contador de vueltas. El actual record es de 6.41 segundos con la Wide Track delantera. Veremos que logro hacer con esta suspension.
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