PN Racing cambian toda la suspension delantera del MR02.

Ton

PN Racing cambia todo el concepto de suspension delantera del MR02 con este producto,de momento esto es un prototipo muy avanzado,esta version la estubieron testeando en una carrera de gran nivel en USA.

Saludosss.
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Antonio J. Villalón.

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Destrozacarrocerias · Publicado: Lun Mar 23, 2009 8:49 am **Asunto**:

Pues tiene una pinta increible,ahora eso si....todo ese mecanismo no sera barato..
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alfonsogarrigosa · Publicado: Lun Mar 23, 2009 9:10 am **Asunto**:

eso son trapecios superiores??? eso si con eso npeso y dirección se va a ganar una jartá jejejee.
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ivanmartin18 · Gurú de los Mini-Z Mensajes: 201 Valoración: +15/-2

Quedaron terceros

Parece que el piloto tuvo un error en los ultimos diez segundos.

Tiene una pinta impresionante, pero he comprado el WTD hace poco asi que tendra que esperar

Saludos

RiP · Publicado: Lun Mar 23, 2009 2:38 pm **Asunto**:

uf... una complicacion mas... yo esta vez no sere el primero en probar, este tema empieza a cansarme. Nos sorprenden con cosas acojonantes y luego la efectividad es o nula o similar. O nadie se acuerda de las estabilizadoras...
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Ton · Publicado: Lun Mar 23, 2009 3:07 pm **Asunto**:

Rip,las estabilizadoras al parecer en la PNWC 2008 de Las Vegas hicieron su trabajo y creo que mas de un coche de los que ganaron las llevaban,eso si,el agarre de la pista era brutal.

Saludosss.
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estoygordito · Publicado: Lun Mar 23, 2009 3:08 pm **Asunto**:

pero es que acaso alguien espera encontrar algo tan novedoso que vaya a cambiar completamente a etos cochecitos? alas, turbocompresores...? lo unico q se puede esperar son cositas q cambien un poco la estetica y punto... pero estos coches seguiran haciendo lo mismo con una cosa u otra.

Isaac_Cuevas · Publicado: Lun Mar 23, 2009 3:46 pm **Asunto**:

Ya veremos si funciona o no..
De momento me llama la atención que mantengan el diseño de la barra de dirección, ahora se haría necesaria una rótula.
También me llama la atención que ninguna de las pegatinas del chasis y la carrocería sea de PN...
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Ton · Publicado: Lun Mar 23, 2009 8:17 pm **Asunto**:

Mas noticias frescas,esta suspension lleva trapecios superiores e inferiores y ademas se le puede variar el Caster.
Isaac el coche es de un piloto PN Racing USA.
Estara dentro de muy poco en el mercado,ya esta en produccion al parecer.

Saludosss.

P.D.-Tambien saldra en breve una nueva bancada de la misma marca para 90mm en configuracion MM.
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RiP · Publicado: Lun Mar 23, 2009 8:30 pm **Asunto**:

a ver como va de suave y como se cambian los muelles porque lo mismo es un cristo el reglarla....
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jowysony · Publicado: Lun Mar 23, 2009 10:34 pm **Asunto**:

por lo que puedo ver la geometria de la supension es la misma osea el muelle va en perpendicular con respecto al suelo no veo que aporta de nuevo aparte de peso
basicamente creo que es como una S.A.S de awd pero la convergencia sigue haciendola la barra o por lo menos es lo que se ve porque tb podrian hacerlo las maguetas
creo desde mi humilde parecer que no aportara nada

eso si esta muy guapa !!!!!!! y keda mu chula
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CristianTabush · Publicado: Mar Mar 24, 2009 2:53 am **Asunto**:

Nosotros ganamos la carrera con una parte frontal de serie...

Tiene muy buena pinta y tacto, pero lo que no me gusta es que gracias a que la barra de el giro es estatica, y la suspension cambia la caida al comprimirse, la llanta "cruza" para adentro. A esto se le llama "bump steer" esto es malo ya que causa que el coche nunca se centre la direccion causando que el auto sea imprecizo y que no pueda caminar recto.

Ya que las pistas de RCP tienen muchas irregularidades, el problema es que este tipo de supension causa un funcionamiento impreciso de el coche.

Ton · Publicado: Mar Mar 24, 2009 8:43 am **Asunto**:

Si las manguetas son las mismas que se usan en la suspension convencional de un MR02 y esta nueva suspension es de trapecios con un funcionamiento identico al utilizado en otras escalas,ademas la barra de direccion es estatica (la misma que en un MR02 de serie),al comprimirse la suspension no haria un rozamiento excesivo por no decir que el eje de la mangueta que entra en la barra de direccion ya no lo haria perpendicularmente si no que a mas compresion iria cada vez mas variando el angulo hacia la horizontal???.Por este movimiento seria necesario un sistema con rotulas como comenta Isaac y quizas alguna modificacion mas.

Saludosss.
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Ton · Publicado: Mar Mar 24, 2009 1:40 pm **Asunto**:

Un concepto mas artesanal de la suspension delantera,con una dremel y paciencia se consigue esto:

Saludosss.
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